柴油机最流行的一些性能升级是EGR和DPF删除。虽然从你的汽车上删除排气部件似乎是违反直觉的,但删除会带来很多好处。
删除是售后套件,删除工厂安装的组件,限制柴油发动机的性能和燃油经济性。最常见的删除套件是EGR删除、DPF删除和DEF删除。
您对提高柴油发动机的性能和燃油经济性感兴趣吗?检查什么柴油删除是这三个流行套件之间的差异。
众所周知,柴油尾气是肮脏的,来自尾气的油烟和碳积聚最终会堵塞EGR(废气再循环)阀门,EGR传感器,EGR冷却器和DPF(柴油微粒过滤器)。当这些部件被堵塞时,性能和燃油经济性将下降,这意味着这些与排放有关的部件将不得不清洗或更换。一些柴油车主选择“删除”这些污染控制组件代替。
一个柴油删除包括取出DEF系统,拆卸催化转换器和DPF,并安装一个新的排气。车辆的ECU(发动机控制单元)也必须使用调谐器重新编程。该调谐器将取代OEM(原始设备制造商)软件与控制燃油输送和发动机正时的新程序。
调优器还将重新校准车载诊断系统正确监控发动机运行参数,确保不会因为缺少部件而弹出与排放相关的代码。
柴油删除完成后,煤烟堵塞问题就消除了。也可能有性能改进,如扭矩/马力的增加以及燃油经济性的提高。这些积极的变化取决于调谐器、售后软件和引擎硬件。
当涉及到执行柴油删除时,有三种类型的套件可用:DPF、DEF和EGR。这些柴油发动机服务深受柴油车主的欢迎。
DPF(柴油微粒过滤器)是柴油发动机内置的一种部件,用于帮助清除发动机上的烟尘。然后这些烟灰被储存在一个包含蜂窝状隔间的罐子里。
一旦这些蜂窝状部件被堵塞,废气就会受到限制,开始所谓的“再生循环”。这个循环包括使用柴油燃烧掉烟尘,把它从你的排气系统中一次性排出。
如果DPF损坏,修复它的费用可能相当昂贵。此外,清除颗粒物会影响汽车的动力、燃油经济性和发动机寿命。随着时间的推移,现有的DPF系统将产生较差的燃油经济性。一旦移除,燃油经济性可以提高高达30%。
由于许多柴油车主使用他们的卡车来拖拽或运载重物,提高性能和动力是优先考虑的。由于这个原因,许多柴油卡车车主选择拥有DPF删除在他们的车辆上。
DEF(柴油机液)系统的工作原理与DPF类似,从发动机上清除煤烟,并将其储存在排气系统内的一个罐中。就像DPF一样,该系统将通过进入一个再生循环,利用车辆的燃料燃烧和吹出烟尘,清除多余的烟尘。
DEF也会降低性能和燃油效率,但也会导致系统冻结的问题。DEF主要是由水组成的,所以当你生活在一个较冷的气候中,你的燃料在DEF系统中就有结冰的风险。
废气再循环系统可减少柴油车的废气排放。电子控制阀允许少量车辆废气与进气气流混合,以减少氮氧化物废气排放。
虽然它限制了排放到大气中的废气量,但它也增加了发动机中的烟尘量,降低了性能和燃油经济性。EGR系统还可能导致发动机故障,如零件开裂和其他昂贵的问题。它还会造成其他问题,如阀门粘滞、汽缸泄漏、发动机部件破裂和冷却剂问题。
执行EGR删除绕过系统,帮助您的柴油车辆运行凉爽,同时增加发动机的寿命和提高整体性能。
虽然删除DPF、DEF和EGR会提高柴油车的性能,延长发动机的寿命,但在这样做之前,你应该考虑以下几点:
在阿尔伯塔省,DPF删除套件并不违法,但年度CVIP(商用车辆检查计划)检查要求所有大型卡车都有OEM或同等的排气系统。
如果你有一辆柴油车,并有意避免发动机故障,同时提高你的性能,一个柴油删除可能是解决方案。
柴油删除不是一个周末的DIY项目。为了确保他们做得正确(并将对你的车辆产生最大的影响),这些删除应该由一个专业的技术团队来执行。
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